--13desembre.2023--
Barres rodones d'acer de molla 51CrV424,4 mm de diàmetre i 20 tones de 31 mm en total ja s'estan carregant en un contenidor de 40 peus. Serà lliurat per China-Europe Railway Express. (China Railway Express (traducció a l'anglès: China Railway Express; CR express per abreujar) es refereix als trens intermodals ferroviaris internacionals que circulen segons el número de tren fix, la ruta, l'horari i tot el temps del viatge, i també viatgen entre la Xina i Europa. com països al llarg de la Franja i la Ruta.)
51CrV4 és una barra d'acer de molla adequada per produir molles de trempada i temperat d'alta resistència.
L'acer de molla 51CrV4 combina les característiques de les molles i té una excel·lent resistència al desgast i a l'impacte. L'acer de molla endurit 51CrV4/1.8159 té una excel·lent duresa i resistència a l'impacte, el que el converteix en un acer de molla d'aliatge adequat per a peces sotmeses a estrès, vibració i impacte.
L'acer de molla 51CrV4 (1.8159) té bones propietats mecàniques i de procés, una gran tempabilitat i l'addició de vanadi perfecciona la mida del gra de l'acer, redueix la sensibilitat al sobreescalfament, millora la resistència i la tenacitat i té una alta resistència a la fatiga i una relació de rendiment. No obstant això, té poca soldabilitat i poca plasticitat de deformació en fred.
- 51CrV4 Composició química
Carboni C: 0.47-0.55
Silici Si: inferior o igual a 0,40
Manganès Mn: 0.70-1.10
Sofre S: inferior o igual a 0,030
Fòsfor P: inferior o igual a 0,030
Crom Cr: 0,90~1,20
Níquel Ni: inferior o igual a 0,35
Coure Cu: inferior o igual a 0,25
Vanadi V: 0.10-0.25
- Propietat mecànica
Resistència a la tracció σ B (MPa): superior o igual a 1274 (130)
Límit elàstic σ S (MPa): superior o igual a 1127 (115)
Taxa d'allargament δ 5 (%): superior o igual a 10
Reducció de l'àrea ψ (%): superior o igual a 40
- Duresa: laminat en calent, inferior o igual a 321HB; Estirat en fred+tractament tèrmic, Menor o igual a 321HB
- Especificacions del tractament tèrmic i estructura metal·logràfica
Especificació del tractament tèrmic: apagat a 850 graus ± 20 graus, refrigerat amb oli; Tremp a 500 graus ± 50 graus (± 30 graus per a necessitats especials).
- Estat de lliurament: l'acer laminat en calent es lliura en estat tractat tèrmicament o sense tractament tèrmic, mentre que l'acer estirat en fred es lliura en estat tractat tèrmicament.
60Si2Mn i 51CrV4 són tots dos acers de molla amb propietats mecàniques similars.
Propietats mecàniques de 60Si2Mn: σ S Major o igual a 1176Mpa, σ B Major o igual a 1274Mpa, δ S Major o igual a 5%, ψ Major o igual a 25%
Propietats mecàniques de 51CrV4: σ S Major o igual a 1175Mpa, σ B Major o igual a 1500Mpa, δ S Major o igual a 6%, ψ Major o igual a 40%, esforç de cisalla i torsió permesos Major que o igual a 1050Mpa. La vida a la fatiga arriba a 3 milions de vegades; La tensió permesa per a tall i torsió és superior o igual a 1050Mpa.
La temperatura de treball de 51CrV4 pot arribar als 300 graus centígrads, mentre que 60Si2Mn només arriba als 250 graus centígrads. A més, 60Si2Mn s'utilitza principalment en la fabricació de molles de fulla, molles de cuc i molles amb un diàmetre de filferro de 30 mm o menys, mentre que 51CrV4 s'utilitza principalment en la fabricació de molles amb diàmetres més grans.
*En l'actualitat, la Xina-Europa Railway Express té previstes tres rutes a Occident i Orient Mitjà:
--Passatge oest. En primer lloc, surt del país des del port d'Alataw Pass (Khorgos) a Xinjiang, connecta amb el ferrocarril rus siberià a través de Kazakhstan i passa per Bielorússia, Polònia, Alemanya, etc. cap a altres països europeus. La segona és sortir del país des del port de Khorgos (Passa d'Alataw) i passar per Kazakhstan, Turkmenistan, Iran, Türkiye i altres països cap a països europeus; O travessa el mar Caspi a través del Kazakhstan, entra a l'Azerbaidjan, Geòrgia, Bulgària i altres països i arriba a diversos països europeus. El tercer és connectar Turgat (Irkeshtan) amb el ferrocarril de la Xina Kirguizistan Uzbekistan previst, amb Kirguizistan, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Türkiye i altres països, i amb països europeus.
--Canal mitjà. Sortint del port d'Erenhot a Mongòlia Interior, passa per Mongòlia i està connectat amb el ferrocarril de Sibèria a Rússia, connectant amb diversos països europeus.
--Passament Est. Sortint del port de Manzhouli a Mongòlia Interior (riu Suifenhe a la província de Heilongjiang) i connectant amb el ferrocarril siberià a Rússia, connecta amb diversos països europeus.*
